Скобите в стил V-лента-също известни също като V-Clamps-се използват често както на пазара на тежкотоварни, така и на производителност поради техните плътни възможности за запечатване. Скобата на V-лентата е метод за затягане на тежко натоварване за фланцирани тръби от всякакъв вид. V-скобите на изпускателните газове и V-лентовите съединения са най-често срещаните и са известни в цялата индустрия със своята сила и издръжливост. V-лентовите скоби се намират и в много индустриални приложения, тъй като те са изключително устойчиви на корозия в сурови среди.
Принцип на свързване на V Тип скоба

Скобата на тръбата за V лента се затяга от болтове, за да се генерира F (нормална) сила на контактната повърхност на фланеца и V-образната скоба. Чрез V-образния включен ъгъл стойността на силата се преобразува във F (аксиален) и F (RADI).
F (аксиален) е силата за компресиране на фланците. Тази сила се предава на уплътнението между фланците, за да се компресира уплътнението и да се образува уплътняваща функция.
Предимство:
Поради обработката на фланцовите повърхности в двата края може да се постигне много малка скорост на изтичане (0,1 л/min при 0,3bar)
Инсталацията е много удобна
Недостатъци:
Тъй като фланецът трябва да бъде обработен, цената е по -висока
2. Единият край е обработен фланец, другият край е оформен тръба на устата, а средата е метално уплътнение

Предимство:
Тъй като единият край е формована тръба, цената е сравнително евтина
Когато двата края са свързани, може да се разреши определен ъгъл
Недостатъци:
Скорост на изтичане<0.5L/min при 0.3bar)