Скобите тип V-Band – известни още като V-образни скоби – се използват често както в тежкотоварните, така и в спортните превозни средства, поради възможностите си за плътно уплътняване. Скобата V-Band е метод за затягане за тежки товари на фланцови тръби от всякакъв вид. V-образните скоби за изпускателната система и съединителите V-Band са най-разпространените и са известни в цялата индустрия със своята здравина и издръжливост. V-образните скоби се срещат и в много промишлени приложения, тъй като са изключително устойчиви на корозия в тежки условия.
Принцип на свързване на V-образна скоба

V-образната скоба за тръби се затяга с болтове, за да генерира F (нормална) сила върху контактната повърхност на фланеца и V-образната скоба. Чрез V-образния ъгъл, стойността на силата се преобразува в F (аксиална) и F (радиална).
F (аксиална) е силата за компресиране на фланците. Тази сила се предава на уплътнението между фланците, за да го компресира и да осъществи уплътнителна функция.
Предимство:
Благодарение на машинната обработка на фланцовите повърхности от двата края, може да се постигне много малка скорост на теч (0,1 л/мин при 0,3 бара).
Инсталацията е много удобна
Недостатъци:
Тъй като фланецът трябва да бъде обработен машинно, цената е по-висока
2. Единият край е обработен фланец, другият край е оформена тръба с камбана, а средата е метално уплътнение

Предимство:
Тъй като единият край е формована тръба, цената е сравнително ниска
Когато двата края са свързани, може да се позволи определен ъгъл
Недостатъци:
Степен на течове<0,5 л/мин при 0,3 бара)