Скоби за маркуч от европейски тип, наричани още скоби за маркучи с червячна предавка, са най-често използваните скоби за маркучи, икономични са и могат да се използват многократно. Тези скоби имат лента, която се отделя от корпуса, така че можете да ги монтирате и сваляте, без да разкачате маркуча или тръбата. Не се препоръчва за употреба с меки маркучи или тръби.

SAE №

Обозначение на размера на индустрията от Обществото на автомобилните инженери за максималния вътрешен диаметър на червячни скоби (с изключение на модели с постоянно напрежение и висок въртящ момент) съгласно SAE J1508

Въртящ момент

Количеството сила, умножено по разстоянието (в инчове-паундове или нютон-метри), което се използва за затягане на гайката на скоба. Червячните, миниатюрните и скобите за маркуч имат максимален въртящ момент, за да се осигури правилно уплътнение. Не затягайте над максималния въртящ момент, тъй като скобите могат да се повредят и да причинят течове. Правилният въртящ момент е уникален за всяко приложение и трябва да бъде разработен от крайния потребител.

Строителство

Широк корпус на винта, закрепен към седловината (1) на 4 места, за да се осигури пълно захващане на 8-те резби (2)

Еднокомпонентната удължена лента (3) осигурява изолация на маркуча от прорезите на лентата, като по този начин предотвратява екструдиране и срязване на капака на маркуча през прорезите

Широка лента 12,7 мм * 0,65 мм и дебела 14,2 * 0,65 мм с препоръчителен въртящ момент на затягане 8 Nm

8 мм шестостенна глава с вътрешен шлиц

Материал

Отговаря на стандарта US/SAE SAE J1508

Неръждаема лента, корпус и винт от серия 200 или 300

240-часова устойчивост на корозия в тест със солен спрей

Приложение:

Скобата за маркуч от европейски тип е подходяща за употреба при тежки условия и високо налягане.

приложения, изискващи висок въртящ момент на затягане, и по-специално там, където е подсилена с тел,

използват се пластмасови или здрави гумени маркучи